眼下正值夏日水果上市的季，“嶺南十大佳果”之的連平鷹嘴蜜桃也迎來了銷售峰，連日來，位于河源市連平縣上坪鎮東陽村順豐速運臨時分撥中心日均發送鷹嘴桃快件達到了6萬件。隨著農村寄遞服務“后公里”的不斷完善，如今新鮮采摘的鷹嘴桃快可以在24小時內抵達消費者手中。

的物流體系也折射出郵政快遞暢通要素流動、帶動產業增收、保障民生供給的基礎支撐作用。數據顯示，“十四五”以來，在全省系統、全省行業共同發力下，持續完善縣鎮村三寄遞網絡。目前全省鄉鎮快遞網點實現全覆蓋，1.9萬余個建制村普遍通達3個以上快遞。其中，郵政、順豐、京東已實現建制村服務全覆蓋，中通、圓通、申通、韻達、兔快遞（以下簡稱“通達兔”）農村服務覆蓋面持續穩步延伸，有支撐全省農村電商發展和特農產品上行，有力服務鄉村振興戰略實施。 三網絡全覆蓋 快遞進村興鄉村

就在今年7月1日，《廣東省快遞條例》正式出臺，從立法層面明確要支持利用村民委員會的場所、農村閑置房屋等，因地制宜建設快遞末端服務設施。其中，茂名、河源聯動本地“百千萬工程”班出臺配套案；江門“百千萬工程”班印發三年行動案為村站點提供費場地；韶關成立政府分管牽頭工作班，壓實縣鎮屬地進責任，形成省市政企聯動攻堅格局。

廣東省郵政管理局相關負責人介紹，針對全省農村地域廣闊、村落分散、區域差異較大的特點，統規范行直接投遞、郵快作與快快作、偏遠地區預約到村三類進村模式，依托快遞進村網絡通農產品上行通道，指各地依托示范創建，統籌資金、場地、運力資源，不斷完善縣鎮村三寄遞物流網絡，因地制宜造“快遞+特農業”融發展樣板。

與此同時張掖家具封邊膠廠，分類清“通達兔”建制村服務空白村（即“通達兔”快遞服務的建制村），實現全省每個建制村至少有個“通達兔”快遞服務穩定通達，進步織密筑牢全省農村末端寄遞服務網絡。截至6月底，通過全省統攻堅行動，全省已基本實現每個建制村至少有個“通達兔”快遞服務穩定通達。截至目前，“通達兔”快遞進村攻堅增加投入840余萬元，主要用于提進村派費，補貼網點，支付車輛和場地費用。 24小時內實現從枝頭到餐桌 快遞跑出鄉村振興“甜蜜速度”

早上九點左右，東陽村順豐速運臨時分撥中心內也開始了忙碌的天，順豐速運（惠州）有限公司河源市分公司經理葉晚生介紹，“果農般是早上進行采收，中午過后便會迎來收發快件的峰時段”。本周中心也將迎來鷹嘴桃的銷售峰，據了解現階段日均處理量達到5.3萬票，預計峰值將達到6.2萬—6.3萬票每日。

據介紹，該臨時分撥中心扎根連平鷹嘴蜜桃核心產區上坪鎮東陽村，以“鷹嘴桃季寄遞核心樞紐”為定位，分撥中心場地面積約1000平米，是順豐為鷹嘴桃業務季布設的產地寄遞保障節點。從果樹采摘下來的鷹嘴桃經過果農的分揀后，根據桃子的規格大小進行分裝，隨后便有快遞員攬收轉運至分撥中心等待發往全國各地。葉晚生介紹采摘下來的鷹嘴桃需要在當天晚上9點半前全部發送完畢，快24小時內可抵達消費者手中。

據廣東省郵政管理局數據，過去幾年里該運輸線路的郵費持續下調，今年省外的運輸費用還將下調20，力求大力度讓利給當地的果農。為了減少鷹嘴桃在運輸過程中的損耗，企業也對職的攬活人員進行培訓，除了為每個鷹嘴桃穿上網套增加外包裝，分撥中心內還會再增加門的快遞箱，為鷹嘴桃增加緩沖空間。

目前企業在當地統籌布局2個臨時分撥中心、20個臨時攬收點，投入200名工作人員、65臺運輸車輛，開通12條全國主要城市直達郵路，構建起“產地攬收—集中中轉—直發全國”的寄遞網絡。在分撥中心內構建起“便民寄遞+產業助農+賦能”體化服務體系，針對消費者鮮果嘗鮮需求，依托產地直發模式與直達郵路優勢，提供業包、優先中轉、快速配送站式服務，實現鮮果現摘現寄、速發運，PVC管道管件粘結膠預計2026年將助力80萬件鷹嘴蜜桃銷往全國。

除了鷹嘴桃，在韶關市翁源縣三華鎮內，通過加密末端服務網絡、靈活發運、整資源、“兵團”作戰以及舉措靶向發力、協同增五項硬核舉措，幫助當地的三華李等優質農產品銷售蹚出了新路子、開了新思路。截至7月6日張掖家具封邊膠廠，翁源三華李、鷹嘴桃等本地特水果累計上行81424件，同比增長67.81，實現寄遞營收124萬元，同比增長98.35，再次驗證了“量價齊升”競爭的可行。

在州根子鎮，當地的貢園順豐古荔枝驛站構建了“文旅引流+寄遞便民+產業助農”體化體系，集中展示順豐冷鏈技術、寄遞服務及助農成果，強化“順豐=鮮達荔枝”認知，助力州荔枝區域公用出圈。針對游客寄遞需求，驛站提供現場包、冷鏈寄遞、全國速達站式服務，游客可即買即寄、輕松出游，依托順豐立體物流，讓全國消費者共享貢園鮮甜。 人車駛入鄉村送快遞 因地制宜疏通鎮村寄遞堵點

近年來，廣東省郵政管理局通過入鎮村末端網點，與末端網點負責人面對面，掌握基層堵點難點，因地制宜動解決。珠海局固化“陸端整+船運降價+總部補貼”長機制，保障海島“通達兔”全穩定通達。其中，梅州局建立郵政管理部門、鎮街、村組、快遞企業四常態化聯動機制，通信息溝通和資源共享渠道，通過盤活鎮村黨群服務中心、便民市等現有公共服務資源，低成本、率造村寄遞服務站點。江門局全局出動前往偏遠鄉鎮村委會積爭取場地建設村服務站點。

在河源市東源縣船塘鎮內，十多臺人車走進了鄉村，承擔起分撥中心到部分網點的運輸工作。來自河源市安快物流有限公司（申通）的周育軍經理介紹，為落實“快遞進村”攻堅行動部署要求，以通農村寄遞“后公里”為目標，公司在兩年前投入了這批人車，創新探索“人車進村+快快作”的攻堅路徑，造智能化、集約化的鄉村末端配送新模式。

依托智能人車運力，該公司構建起縣－鎮、鎮－村全流程人化運輸體系：快件包裹從縣處理中心通過人車直運至船塘鎮站點；在鎮節點通過“快快作”模式整韻達、兔等村組快件資源后，再由人車接力配送進村，形成“縣中轉—鎮共配—村直達”的閉環配送鏈路，日均投遞村組件千件。

周育軍介紹張掖家具封邊膠廠，這部分人車在定程度上代替了司機的運力，即便在多雨等特殊天氣也能照常完成運輸工作。這模式以科技運力破解了鄉村配送距離遠、成本、時不穩的痛點，提升了進村配送的率與穩定。通過多快件共配整實現資源共享、降本增，讓村民足不出村即可收取多快遞，同時暢通了消費品下鄉、農產品進城的雙向寄遞通道，以集約化、數字化的末端服務夯實農村物流基礎，為鄉村振興注入寄遞服務新動能。

據了解，當地以日常快遞為主要運輸，涉及農作物銷售的情況較少，配送峰會集中在網購優惠活動期間，此外，在人車的道路路權面，目前部分路段或春運等道路繁忙階段，人車的使用會存在定限制，這也使得中心還需要保留部分司機運力，暫時法用人車替代。周育軍也建議進步優化路權限制，未來將通過持續化人配送場景應用與快遞作度，不斷完善縣鎮村三寄遞網絡，以集約化、數字化的末端服務夯實農村物流基礎，為“工業品下鄉、農產品進城”注入寄遞服務新動能。

采寫：南都N記者 鄭雨楠

圖片由通訊員提供

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