近蘇州樂道 L60 車主林女士的自動泊車事故青海家具封邊膠價格，把自動泊車的安全邊界、事故責任劃分這些老問題，又擺到了臺面上。

據(jù)江蘇廣電《距離》報道，當時林女士想要將車泊入個標準車位里，車位入口有面約寬 30cm 隔離墻，開啟自動泊車后，系統(tǒng)開始是識別到了，還語音提示后視鏡自動折疊，但車輛依舊撞上隔離墻。讓林女士法理解的是接下來的事：車輛在短暫停頓了 1 到 2 秒后，繼續(xù)開動、完成泊入。終結(jié)果是右后視鏡嚴重損毀、車身明顯擦痕。

"車輛已經(jīng)感應(yīng)到異常震動了，按常理應(yīng)該終止或者暫停泊車，提醒駕駛?cè)私庸埽皇抢^續(xù)執(zhí)行。"林女士對此表示質(zhì)疑，如果下次撞到的是兒童或者寵物呢？

林女士年前購入這輛樂道 L60，當時主要看重的就是輔助駕駛與自動泊車。而這次事故讓她開始重新審視自己對這項技術(shù)的信任。

后續(xù)青海家具封邊膠價格，《距離》記者來到蘇州樂道銷售門店暗訪試駕，工作人員稱泊車技術(shù)"很不錯""沒有盲區(qū)"。記者多次詢問發(fā)生碰撞后系統(tǒng)是否暫停輔助駕駛，工作人員始終沒有正面回應(yīng)。

試駕結(jié)束回地下車庫時，工作人員邀請記者體驗自動泊車，結(jié)果車輛調(diào)整位置時撞上了前欄桿，駕駛?cè)烁緛聿患敖庸堋Ｊ潞蠊ぷ魅藛T的解釋是："應(yīng)該踩腳剎車，人為干預"。

8 月 13 日，記者陪同林女士到蘇州蔚來授權(quán)服務(wù)中心，對表示會有人回復。次日，蔚來工作人員發(fā)信息稱已制定解決案并與用戶達成致。林女士表示"處理好了"，并表示自己以后會加謹慎地使用輔助駕駛。

不過，針對記者提出的兩個核心問題："蔚來系列輔助駕駛邏輯是否存在問題""銷售人員為何不主動告知風險"，蔚來面沒有回復。

有偶，上月南京張女士也是駕駛樂道 L60，PVC管道管件粘結(jié)膠使用自動泊車時撞上消栓，售后堅持表示，輔助駕駛的駕駛?cè)藶樨熑稳耍ㄗh走保險。用戶手冊 388 頁雖寫明"立凸物可能法識別"，但張女士說銷售從未提醒，系統(tǒng)也沒提示。經(jīng)媒體介入換了部分配件，她自擔部分損失。

縱觀整個新能源汽車行業(yè)，自動泊車失靈、碰撞事故早已不是個案，但各車企的責任劃分、售后處置態(tài)度截然不同。

此前小鵬 P7 離車泊車撞壞道閘擋桿、寶馬車主自動泊車撞上懸空水管等，因為L2 輔助駕駛大框架，把駕駛員作為責任人，都需要車主自行處理損失。智己 LS6 曾經(jīng)出現(xiàn)車輛剮蹭保險杠之后依舊繼續(xù)泊入，智駕負責人個人自費幫車主承擔維修費。

小米 SU7 此前遭遇大規(guī)模系統(tǒng) Bug，七十多臺車自動泊車撞墻，官直接承認系統(tǒng)問題，承擔全部維修費用，還給到積分補償。

而比亞迪天之眼泊車系統(tǒng)，是行業(yè)里較早做出承諾，系統(tǒng)原因造成的泊車事故，廠全額兜底。廣汽集團旗下昊鉑、傳祺、埃安出"三擔責"政策，智能泊車事故廠直接承擔相應(yīng)責任。同濟大學朱西產(chǎn)教授此前曾表示，當前自動泊車均屬 L2 輔助，按規(guī)事故由用戶承擔，除非車企誤宣傳且能舉證。

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