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智能化拉胯、交互體驗生硬，長期是大眾 ID 系列的市場短板。但如今，這個局面可能要改變了，7 月 30 日面向老車主開放盲訂的 ID.AURA T6，是汽 - 大眾針對適配國內用市場的改良車型。盲訂權益主存量用戶留存，99 元訂金抵扣 2000 元車款，大眾、汽體系老車主增換購疊加 5000 元補貼，所有福利可與上市政策同享。

該車大革新在于智能座艙，棄用老舊海外架構，搭載本土自研 CEA 電子電氣架構與 4nm 車規芯片，20TOPS 力對標通 8295，原生支持車載大模型與全域 OTA。

15.6 英寸 2.5K 中控、10.25 英寸儀表、25.8 英寸 AR-HUD 組成三屏聯動，四音區語音、九種言識別、20 秒喚醒對話解決前代交互痛點，OMS 感知攝像頭可監測疲勞、提醒遺留兒童與物品，離車同步送雙重警示。需客觀說明，18 揚聲器杜比全景聲、露營、寵物模式均為后續 OTA ，車外喊話、全平臺手機互聯、完整影音生態則交付即可使用。

整車空間設計貼國內庭需求，85.3 得房率帶來靈活拓展能力，后備箱 576-1796L，pvc管道管件膠大眾款 90L 水前備箱搭配全車 38 處儲物格。

前排可放平形成 1.8 米大床，后排配備承重小桌板，全車磁吸接口可拓展各類配件，全系十二向可調女駕帶按摩通風，標配 220V 外放電，覆蓋通勤、露營多場景。

智駕硬件躋身資梯隊，地平線征程 6H 芯片搭配 192 線激光雷達，總力 420TOPS；4.75 米小轉彎半徑、加寬輪胎優化城市操控，鋼鋁混車身關鍵部位采用 2000MPa 熱成型鋼，取得 C-NCAP 五星、C-IASI 全優評，寧德時代電池通過數倍國標限測試。短板同樣明顯，大眾智駕法本土化迭代慢于自主新勢力，激光雷達、女駕是否全系標配暫官定論。

結現有 ID 系列車型與同競品定價判斷，新車入門版指價可能會進入 15-20 萬區間，該車能否改變 ID 系列疲軟態勢，核心還是要看后續 OTA 迭代速度與車機長期穩定。你們覺得這臺車定價多少才有競爭力？評論區聊聊看法。

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